Dobiega końca, realizowany przez Stowarzyszenie Dolina Lotnicza, projakt Kierunki rozwoju technologii materiałowych na potrzeby klastra lotniczego DOLINA LOTNICZA. 
      W VII etapie realizacji projektu zweryfikowane dane z badań eksperckich i opracowania wykonane na wcześniejszych etapach projektu, posłużyły do opracowania końcowego raportu i wniosków prognostycznych.
W dniu 28 marca 2008 r. w Warszawie, projekt został zaprezentowany podczas konferencji „Strategie Rozwoju Technologii Zaawansowanych Materiałów w Polsce”. Przedstawiono założenie, cele, działania podjęte w ramach realizacji projektu oraz uzyskane wyniki. Uczestnikami konferencji byli członkowie Naczelnej Organizacji Technicznej oraz osoby zaangażowane w realizacje projektów firesight, m.in. w realizację Narodowego Projektu Foresight „Polska 2020”.
      Podczas VII etapu przygotowany został raport końcowy, będący ostatecznym wynikiem realizacji projektu.

Wynikowa lista technologii kluczowych projaktu foresight:

Grupa 1	TECHNOLOGIE WYKONYWANIA METALOWYCH ELEMENTÓW DO ZESPOŁÓW NAPĘDOWYCH I PRZEKŁADNI ORAZ PODWOZI SAMOLOTÓW ORAZ DO OPRZYRZĄDOWANIA
G1.1	TBC (thermal barier coating)
G1.2	Kształtowanie nadplastyczne (SPF)
G1.3	Kombinacja superplastik forming SPF i DG
G1.4	Żaroodporne dyfuzyjne powłoki (dyfuzyjne, PVD, EB- PVD, CVD)
G1.5	Technologia monokryształów
G1.6	Flow - forming
G1.7	Technologie Rapid Prototyping
G1.8	Wykonywanie części metodami HSM (high speed machining)
G1.9	Kucie matrycowe precyzyjne
G1.10	Powłoki nanokrystaliczne nCOP
G1.11	Technologie laserowe ( np. wiercenie, cięcie, kształtowanie)
G1.12	Odlewanie części z żeliwa hartowanych z przemianą izotermiczna (ADI, DADI, AADI, CADI, AVCI)
G1.13	Odlewanie stopów lotniczych o zmiennej strukturze krystalicznej
G1.14	Odlewanie precyzyjne metodą wytapianych modeli z zachowaniem krzepnięcia kierunkowego SD
G1.15	Odlewanie precyzyjne metodą wytapianych modeli z zachowaniem krzepnięcia objętościowego GR
G1.16	Profilowe hartowanie indukcyjne kół i wałków
G1.17	Spawanie superstopów niklu i kobaltu
G1.18	Obróbka strumieniem cieczy (Fluid Jet Machining - FJM, Water jet)
G1.19	Tłoczenie i wytłaczanie hydromechaniczne
G1.20	Nawęglanie próżniowe
G1.21	Obróbka elektroiskrowa (EDM)
G1.22	Technologie symulacji przepływu CFD
G1.23	Technologie symulacji procesów produkcyjnych (formowanie, organizacja produkcji,...)
Grupa 2	TECHNOLOGIE STOSOWANE DO WYKONYWANIA ELEM. DO BUDOWY KADŁUBÓW PŁATOWCÓW I ŚMIGŁOWCÓW ORAZ METOD WYKONYWANIA CZĘŚCI DO NAPĘDÓW LOTNICZYCH Z UŻYCIEM MATERIAŁÓW NIEMETALICZNYCH
G2.1	Kształtowanie materiałów typu GLARE
G2.2	Technologia nanokompozytów
G2.3	Technologie wytwarzania typu GLARE
G2.4	Technologia „sucha” ( dry lay-up technology) zwana również technologią prepregową ( prepreg technology)
G2.5	Technologia „sucha” ( prepregowa) z zastosowaniem materiałów utwardzanych w niskich temperaturach i przy niewielkich naciskach, eliminująca konieczność stosowania autoklawów
G2.6	Technologia obcinanie i obróbka wykańczająca elementów kompozytowych
G2.7	Technologie łączenia elementów kompozytowych z elementami metalowymi
G2.8	Technologie łączenia elementów kompozytowych z elementami z tworzyw sztucznych
G2.9	Technologia materiałów kompozytowych termoplastycznych
G2.10	Technologia wykonywania kompozytowych aparatów kierujących do sprężarek silników turbowentylatorowych
G2.11	Technologia układania struktur wielowarstwowych z zastosowaniem projektorów laserowych np. typu VIRTEK
G2.12	Technologia układania taśm
G2.13	Kompozyt węgiel-węgiel
Grupa 3	TECHNOLOGIE MONTAŻU
G3.1	Technologie montażu dużych zespołów lotniczych
G3.2	Systemy automatycznego montażu
G3.3	Technologie montażu urządzeń awioniki zwiększające ich niezawodność
Grupa 4	METODY KONTROLI PROCESÓW TECHNIKI TESTOWANIA I BADAŃ CZĘŚCI I PODZESPOŁÓW
G4.1	Inteligentne urządzenia do badań NDT z automatyczną realizacją procesu i interpretacją/oceną wskazań
G4.2	Techniki badań ultradźwiękowych
G4.3	Techniki badania modułów przekładni lotniczych dla silników: turbowałowych, turbośmigłowych i turbowentylatorowych
Grupa 5	TECHNOLOGIE W OBSZARZE AWIONIKI
G5.1	Technologie przetwarzania i transmisji danych na pokładzie samolotów
G5.2	Technologie wytwarzania zminiaturyzowanych czujników i mechanizmów elektromechanicznych
Grupa J	JOKERY
GJ.1	CNRP – nanorurki węglowe
GJ.2	Morphing materials - materiały z pamięcią (np. na łopaty helikopterów, płaty etc)
GJ.3	Nanotechnologie w zastosowaniu pokryć konwersyjnych i ostatecznych

                           Projekt współfinansowany przez UNIĘ EUROPEJSKĄ ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.